El Peugeot Boxer se ha actualizado para 2014, así como se ha expuesto en el Show de automóviles industriales 2014 en el NEC en Birmingham.
El exterior de Thevan es bastante sorprendente y tiene una parte delantera rediseñada con una gran rejilla que toma prestada su aspecto del nuevo Peugeot 308.
Dirígete hacia adentro así como verás que el boxeador de Peugeot, una camioneta entre hermanas al relevo de Citroen, tiene un nuevo panel de gestión en su tablero y tela negra “Darko” con rojo y gris que contiene cosidas en los asientos.
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Junto con este atractivo estilo hay una variedad de motores diesel poderosos y rentables. Puede elegir entre tres motores HDI de 2.2 litros en diferentes salidas de energía o un motor HDI 180 de 3.0 litros. Stop-start Innovation se ofrece en el motor HDI 130 de 2.2 litros, así como Peugeot declara que esta asistencia minimiza las emisiones de CO2 hasta 5 g/km.
Peugeot también declara que el boxeador de Peugeot tiene una de las variedades más amplias de pesas de automóviles brutos en el mercado, así como esto incluye las variaciones 3.0, 3.3, 3.5 y 4.0 toneladas. La camioneta está disponible en tres cuadros entre ejes diferentes, cuatro longitudes, así como tres alturas, mientras que la cabina del equipo, la cama plana, la carpintería y las camionetas de automóviles base están disponibles.
Debe ser bastante simple ubicar los productos en la bahía de Tons, que se encuentra en 1.87 m, así como 1.42m grande entre los arcos de la rueda. El alféizar de las toneladas, que mide entre 493 y 602 mm, también se pueden bajar de 60 a 70 mm para un acceso mucho mejor.
Todos los frenos, los soportes del amortiguador de suspensión y la estructura del cuerpo se han modificado para una resistencia más alta, así como una reducción de ruido, mientras que se han agregado nuevos mecanismos a las puertas laterales en movimiento.
El boxeador de Peugeot viene lleno de una generosa variedad de dispositivos como ABS, ESP y Tons Control adaptativo. Los extras opcionales incluyen una advertencia de salida de carril, sistema de seguimiento de presión de neumáticos, control de agarre, control de crucero, sensores de estacionamiento automático traseros, leva de inversión y ayuda variable de dirección asistida.