El nuevo Audi A8 puede utilizar ‘geofencing’ para activar y desactivar sus tecnologías autónomas para cumplir con las leyes regionales, una fuente senior. en el negocio ha sugerido.
La cuarta generación del rango de gama de la marca Ingolstadt fue expuesta en Barcelona la semana pasada. Utiliza mucho más que los sensores de lotes, incluido un escáner láser montado en la parte delantera, para ofrecer al menos la capacidad de la autonomía del “Nivel 3”. La aplicación de esto de Audi, llamada Web Traffic Jam Pilot, permitiría al automovilista centrarse en otras actividades, incluidas las afirmaciones firmes, disfrutando de películas en el sistema de información y entretenimiento en el automóvil, a velocidades de hasta 37 mph en carreteras de varios carriles. donde el tráfico web que se aproxima está al otro lado de una barrera.
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Sin embargo, las regulaciones mundiales se fragmentan en tecnología autónoma, incluso dentro de Europa, donde cada país ha estado haciendo diferentes tasas de desarrollo en las legislaciones necesarias para permitir a los automovilistas “apagar” al volante. Estados Unidos es potencialmente incluso mucho más complejo, ya que las regulaciones se basan en especificaciones en lugar del gobierno federal, por lo que el Nivel 3 podría, por ejemplo, ser legal en California y luego prohibido unos pocos millas después en Nevada.
Hablando en la revelación A8, el miembro de las ventas de Audi para las ventas, así como el marketing, Dietmar Voggenreiter, admitido en automóvil, revela que el vehículo tendrá elementos redundantes de su tecnología autónoma, dependiendo de dónde se utilice el automóvil.