Bentley ha revelado una versión de caída de la velocidad GT Continental GT recientemente introducida. La marca británica afirma que es el convertible más centrado en el conductor en la alineación del automóvil, gracias a una comprensión de mejoras de chasis, así como una versión mucho más potente de su motor W12 de marca registrada.
Al igual que todos los modelos de velocidad de Bentley, el Continental GT Convertible In Speed Trim está alimentado por una versión sintonizada de la W12 de 6.0 litros de doble turbocompresor de la compañía, que envía una unidad a las cuatro ruedas a través de la caja de cambios automática de ocho velocidades de doble embrague.
Nuevo Bentley Continental GT3 Pikes Top Racer empacan más de 750 CV
El motor crea 650 CV y 900 Nm de torque, que es 23bhp mucho más que la unidad BASIC W12. Bentley afirma que es suficiente para un tiempo de 0-62 mph 3.7 segundos, así como una velocidad máxima de 208 mph.
Publicidad: el artículo corto continúa a continuación
Los compradores también obtienen un sistema de dirección en las cuatro ruedas, una versión recalibrada de la aplicación de software de administración de tracción del automóvil básico y, al igual que el GT Speed Coupe, un diferencial trasero de deslizamiento limitado administrado digitalmente.
Combinado con el sistema básico de tracción en las cuatro ruedas, la tecnología ahora puede enviar una mayor proporción de la potencia del motor al eje trasero, con la nueva diferencia que ayuda a mejorar la agilidad y el manejo.
12
Bentley también ha proporcionado la suspensión de aire adaptativa del GT, así como los sistemas de estabilización de rollo activo de 48 voltios, una reelaboración integral, estableciendo ambos para la máxima capacidad de curvas. En el entorno más firme, este último sistema puede proporcionar 1.300 nm de fuerza en 0.3 segundos para contrarrestar el balanceo del cuerpo y mantener el vehículo plano. El sistema anti-roll activo también se puede desactivar para un crucero mucho más cómodo.
Para ayudar a Rein-En el rendimiento adicional, Bentley proporciona al Continental GT Speed Convertible con un paquete de freno de cerámica de carbono opcional, que agrega pinzas de 10 pistones en el eje delantero, pinzas de cuatro pistones en la parte trasera y mucho más desvanecimiento- discos resistentes.
Al igual que con el cupé, esta velocidad convertible recibe ajustes cosméticos que lo marcan como el buque insignia. Los compradores obtienen adornos exteriores cromados oscuros, así como ruedas de aleación de 22 pulgadas combinadas, además de faldas laterales específicas de velocidad, placas para banda de rodadura iluminados, así como algunas insignias discretas de “velocidad” para las alas delanteras.
La parte superior suave del material de GT de alta gt se proporciona en una opción siete colores, incluido un tweed británico convencional de mango contemporáneo. Está mucho mejor aislado que el GT Convertible anterior y también se puede implementar o retraerse en solo 19 segundos, mientras se mueve a velocidades de hasta 30 mph.
En el interior, el GT Speed Convertible presenta una variedad similar de ajustes con mentalidad de rendimiento, como un volante de Alcantara, asientos deportivos con fijación de diamantes, pedales deportivos, así como una consola central de aluminio girada.
El resto del tablero se puede completar con una opción de cuatro carillas sin costo adicional, aunque Bentley ofrece aún más las tres opciones como extras pagados.
Ahora revisó nuestra evaluación del Bentley Bacalar aquí …