están investigando si en forma el tipo F con un motor de cuatro cilindros. Los altos funcionarios de Jaguar esta semana admitieron que estaban pensando en proporcionar la potencia de cuatro cilindros cupé y roadster antes del final de sus ciclos de vida actual.
Aunque el cupé de tipo F solo ahora se introduce en España con V6 sobrealimentado, así como V8 Power, así como una velocidad máxima de 186 mph, su director de programa, Russ Varney, sugirió que un motor de cuatro cilindros tendría sentido.
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“Mientras podamos proporcionar el personaje y el rendimiento que esperamos del automóvil, estaríamos disponibles para un cilindro de cuatro”, admitió Varney. “En estos días, no creo que la configuración del motor sea importante. Es el poder, así como el par, así como el método que les ofrece lo importante “.
Jaguar tiene un nuevo motor de cuatro cilindros de inyección directa turboalimentado en desarrollo, que está dispuesto que aparece en septiembre con el sedán XE en el Salón del Automóvil de París. Varney también admitió que su investigación de los motores híbridos de rendimiento estaba en curso, sin embargo, era una preocupación menor para el tipo F que un motor de cuatro cilindros tradicional más pequeño.
“Nos gusta el ruido de cualquier tipo de configuración del motor que proporcione 350bhp, y no importa exactamente cuántos cilindros utiliza para proporcionar eso”, dijo Varney. “Mientras podamos proporcionar una honestidad y una legitimidad sobre el rendimiento del tipo F, entonces podemos utilizar cualquier tren motriz que deseemos. Si trae otros beneficios, como un peso más ligero y un consumo más bajo, ¿por qué nos abstendríamos de hacerlo?
Habría otras ventajas considerables para un tipo F de cuatro cilindros, además del peso, el uso y las emisiones de CO2: precio. El coupé Base V6 F-Type está listado en £ 51,235, que está £ 7,285 por debajo del roadster, sin embargo, eso disminuiría muy por debajo de la marca de £ 50,000 para un modelo de cuatro cilindros.