del Vauxhall Adam está oficialmente en marcha en la planta de Eisenach en Alemania, donde se desarrollará en la misma línea que la Corsa.
GM ha invertido 190 millones de euros para introducir esta segunda línea de producción, sin embargo, está dando sus frutos, muchos de 16,000 pedidos ya se han tomado a pesar de que Adam no aparece oficialmente en las salas de exposición hasta el 19 de enero.
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Construir el Adam ha planteado un conjunto especial de problemas, debido al extraordinario nivel de personalización. Hay mucho más de 61,000 exteriores y 82,000 combinaciones interiores disponibles, sin embargo, la organización cautelosa de los elementos, lo que les permite proporcionar a la ubicación ideal en la línea de producción exactamente en el momento ideal, lo ha hecho posible.
“Quien ordena un Adán hoy puede ser bastante específico de que no verán un automóvil similar”, nos dijo Thomas Sedran, CEO adjunto. “Eso es exactamente cuán sustancial es la diversa variedad que estamos construyendo aquí”.